Ba cheart aird a thabhairt ar na nithe seo a leanas le suiteáil agus cothabháil na comhla throttle

Is minic is gá an comhla a oibriú, mar sin ba chóir é a shuiteáil i riocht atá éasca agus áisiúil a oibriú.
Nuair a shuiteáil tú, tabhair aird ar threoir an mheáin a choinneáil i gcomhréir le treo na saigheada marcáilte ar an gcomhlacht comhla.
1. Tá foinsí taiscí comhlacht throttle níos casta, ach is féidir iad a rangú sna catagóirí seo a leanas:
1. Tá neamhíonachtaí meicniúla san ola nó colloid, asfalt, iarmhar carbóin agus salachar eile de bharr ocsaídiúcháin carntha sa bhearna throttling.
2. Mar gheall ar an ola a bheith ag dul in aois nó easbhrúite, déantar móilíní polaraithe luchtaithe a tháirgeadh, agus tá difríocht ionchasach ar dhromchla miotail an bhearna throttling, agus mar sin déantar na móilíní polaraithe a adsorbed ar dhromchla an bhearna, rud a chruthaíonn teorainn daingean. ciseal asaithe, agus is é an tiús na ciseal asaithe Go ginearálta, tá sé 5 ~ 8 miocrón, a dhéanann difear do mhéid an bhearna throttling. Nuair a fhásann na carnáin agus na adsorbates thuas go tiús áirithe, déanfar iad a nite ar shiúl ag an sreabhadh leachtach, agus ansin iad a athcheangal chuig an gcalafort comhla. Arís agus arís eile ar an mbealach seo, foirmítear pulsation an tsreafa.
3. Nuair a bhíonn an difríocht brú ag an gcalafort comhla mór, mar gheall ar theocht ard an chalafoirt comhla, feabhsaítear méid easbhrúite an leachta, agus tá an dromchla miotail níos so-ghabhálaí i leith frithchuimilte freisin chun difríocht ionchasach a dhéanamh. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn an difríocht brú mór, is dócha go dtarlóidh bac.
4. Foinse gáis sceite PCV: téann an meascán indóite sa seomra dócháin isteach sa chás cromáin tríd an mbearna loine, agus déantar é a mheascadh le gal ola innill chun gás measctha a dhéanamh. Chun an ola a chaolú agus a éilliú a sheachaint, tarraingítear an meascán isteach sa chonair ionghabhála ag an gcóras aerála cáis chromáin dhearfach (PCV) le haghaidh dócháin tánaisteach. Tar éis don chuid seo den ghás sceite dul isteach sa phort ionghabhála, comhdhlúthóidh sé céim leachtach mar gheall ar an titim teochta, agus déanfaidh na "comhpháirteanna éagobhsaí" ann ocsaídiú agus comhdhlúthú ag teocht ard, agus foirmeoidh sé ramhar ar dhromchla an. comhla throttle agus cloí leis.
5. Ola bhealaithe domhain le haghaidh comhbhrúiteoirí turbocharged: Maidir le hinnill turbocharged, glactar leis an modh tiomána gáis sceite go ginearálta, is é sin, úsáidtear an gás sceite ardbhrú a ghineann an sliocht sceite chun an tuirbín a thiomáint, agus na lanna comhbhrúiteora isteach an sliocht iontógáil atá á dtiomáint tríd an comhaiseach, An foirmiú aer iontógáil aer brú brú aeir. Mar sin féin, faoi choinníollacha oibre fadtéarmacha agus déine, tá imthacaí comhaiseacha seans maith go treá agus luaineacht ola bhealaithe, agus déantar éifeachtacht an bhoilscithe a dhúbailt, rud is dóichí go gcruthóidh ola throm agus go n-ardóidh sé greamaitheacht taiscí comhlacht throttle.
6. Gal breosla a urscaoileadh as an canister carbóin: I measc an ghal breosla arna ionsú ag canister carbóin an innill, tá cyclopentadiene éasca le taiscí comhla throttle a fhoirmiú, agus is féidir é a ocsaídiú agus a chomhdhlúthú chun ramhar collóideach a fhoirmiú faoi theocht ard leanúnach.

Cothabháil agus glanadh comhla throttle
Nuair a bhíonn an comhla throttle (comhla féileacán) bac ar thaiscí, déanfar neamhord ar luach oscailt an throttle, agus ní féidir leis an inneall a oscailt a rialú go cobhsaí agus go cruinn. Má tá an luach oscailte ró-íseal, beidh sé ina chúis le deacracht ag tosú, luas réchasta éagobhsaí nó lasair neamhghnácha; Nuair a luasghéaraíonn agus luasmhoillíonn an t-inneall, ní féidir leis an gcomhla throttle freagairt in am, rud a chuirfidh moill ar luasghéarú nó méadú tobann ar luas.